今日（11月18日）電池方向表現亮眼，截至發稿，中國寶安領漲8.23%，貝特瑞上漲7.59%，先導智能上漲6.86%。熱門ETF方面，較多布局汽車智能化龍頭標的的智能電動車ETF（516380）場內價格盤中摸高0．78%，現漲0.13%。

　　消息面上，11月15日，國家知識產權局披露，華為公開了硅基負極材料的專利，名稱為《硅基負極材料及其制備方法、電池和終端》。多家公司看好硅基負極在固態電池領域的應用。

　　工信部等四部門印發《國家鋰電池產業標準體系建設指南（2024版》，其中提到，到2026年，新制定國家標準和行業標準100項以上，引領鋰電池產業高質量發展的標準體系更加健全，標準服務行業鞏固優勢地位的作用持續增強。開展標準宣貫和實施推廣的企業超過1000家，標準服務企業創新發展的成效更加突顯。參與制定國際標準10項以上，我國鋰電池標準的國際影響力進一步提升。

　　中信證券表示，整車廠引領固態電池發展，變革持續積累，航空領域成重要落地場景。布局固態電池業務的電池廠、固態電解質公司，以及固態電池產業鏈相關環節公司有望充分受益。

　　看好智能電動車產業長期發展機遇的投資者，可以重點關注智能電動車ETF（516380）。相比當前市場上主要的新能源車指數（如新能源車指數），智能電動車ETF（516380）跟蹤的智能電車指數在聚焦電氣化上游龍頭基礎上，還覆蓋了較多汽車智能化龍頭標的，包括智能座艙、智能駕駛、攝像頭、汽車電子等板塊核心龍頭。在汽車“電動化+智能化”時代，可以作為高景氣賽道重點關注的成長標的。

　　本文圖片、數據來源于iFinD、滬深交易所、華寶基金。

　　特別提醒：近期市場波動可能較大，短期漲跌幅不預示未來表現，基金投資可能產生虧損。請投資者務必根據自身的資金狀況和風險承受能力理性投資，高度注意倉位和風險管理。

　　風險提示：智能電動車ETF（516380）被動跟蹤中證智能電動汽車指數，該指數基日為2014.12.31，發布于2021.6.4，指數成份股構成根據該指數編制規則適時調整，其回測歷史業績不預示指數未來表現。本文中指數成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的該基金風險等級為R3-中風險，適宜平衡型（C3）及以上的投資者，適當性匹配意見請以銷售機構為準。任何在本文出現的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。基金投資有風險，基金的過往業績并不代表其未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績并不構成基金業績表現的保證，基金投資須謹慎。