在美國總統拜登于上周五正式否決了新日鐵以149億美元收購美國鋼鐵（X.US）的交易后，新日鐵可能需要考慮調整其增長戰略。

　　2023年12月，全球第四大鋼鐵制造商新日鐵宣布，將斥資149億美元全現金收購美國鋼鐵，收購價為每股55美元。新日鐵希望通過此次收購擴大其在美國的足跡，加強其全球巨頭的地位，并利用海外擴張來應對疲軟的國內需求。此次收購還有望令該公司的全球粗鋼產能升至1億噸。

　　然而，自宣布以來，這項收購計劃便反復遇挫，遭到拜登政府、美國鋼鐵工人聯合會（USW）以及即將上任的特朗普的一致反對。他們普遍反對外國對美國鋼鐵的所有權，因為該公司生產的鋼鐵是用于建造船舶、火車和基礎設施的重要大宗商品。工會還擔心，這筆交易將導致工作崗位的流失。

　　盡管圍繞此筆交易存在政治壓力，但新日鐵一直在努力爭取支持。新日鐵在就業、投資和地方領導方面多次做出了讓步，但投資者已經預計到這筆交易獲得拜登批準的可能性很小。這種預期反映在美國鋼鐵的股價上，該股股價一直遠低于收購報價。

　　盡管拜登阻止了交易，但新日鐵和美國鋼鐵尚未終止協議中的交易。在一份聯合聲明中，新日鐵和美國鋼鐵稱拜登的決定是“非法的”，并表示他們別無選擇，只能采取一切適當行動來保護自己的合法權利。而如果交易最終未能完成，新日鐵將向美國鋼鐵支付5.65億美元的分手費。

　　據報道，新日鐵可能會對美國政府提起訴訟，質疑這一決定背后的程序。新日鐵總裁Tadashi Imai周一表示，對美國政府提起訴訟是“重要選擇”之一。Tadashi Imai表示，美國政府對其收購提議的審查程序和決定似乎處理不當。他補充稱，該公司很快就會宣布對美國政府的決定采取反制措施。

　　與此同時，一些分析師認為，交易失敗可能會提振新日鐵的股價。野村證券分析師Yuji Matsumoto在一份報告中表示：“即使交易無法進行，新日鐵的盈利前景仍保持不變，預計從4月開始的下一個財政年度將出現大幅增長。”“此外，與收購相關的融資不確定性的消除可能會支持股價的近期上漲。”

　　Naito Securities首席策略師Yoshihiko Tabei表示：“一些投資者可能認為，收購美國鋼鐵的失敗緩解了對新日鐵財務狀況的擔憂，因為這筆交易涉及大量資金。”新日鐵尚未敲定這筆全現金交易的永久性融資計劃，但曾表示，增發股權是可能的選擇之一。但Yoshihiko Tabei也指出，不確定性依然存在，因為如果不擴大在美國的業務，新日鐵在實現中長期增長方面可能會面臨挑戰。