蓋世汽車訊 據報道，歐盟氣候專員在11月7日重申，歐盟計劃在2035年停止銷售含有二氧化碳排放的汽車，并在明年收緊二氧化碳排放限制。此前，部分成員國政府和汽車制造商施壓要求歐盟重新考慮相關政策。

　　歐盟此前已通過一項法律，從2035年起禁止銷售排放二氧化碳的新車，從而有效取締柴油和汽油新車。歐盟對汽車制造商車隊更嚴格的二氧化碳排放限制也將于明年生效。

　　意大利和捷克共和國表示，電動汽車銷量下滑意味著汽車制造商無法實現這些目標，并要求歐盟緊急重新審查這些目標。

　　在歐盟氣候專員Wopke Hoekstra被立法者問及他對汽車行業的計劃時，Hoekstra表示歐盟的氣候規則提供了一個可預測的投資環境。

　　Hoekstra在歐洲議會的一次聽證會上表示，歐盟委員會將與工業界舉行會談，“從根本上闡明我們如何才能塑造這個美好的未來，如何才能堅持目標，以及如何才能帶來可預見性”。

　　Hoekstra表示：“我對話過的許多車企的CEO都表示，他們能夠達成目標。”但是他并未明確指出車企的名字。

　　Hoekstra還表示，汽車行業要求歐盟加大對電動汽車充電基礎設施的公共投資。他說道：“這是一個公平的要求。”

　　應德國的要求，歐盟委員會已經同意調整2035年的禁售政策，允許在截止日期之后繼續銷售使用合成燃料（e-fuel）的汽車。

　　當被議員們問及歐盟是否也會考慮讓生物燃料發揮更大作用時，Hoekstra表示：“我不能打破我們在汽車領域達成的共識，因為這是經過漫長的過程才達成的共識。”

　　多家車企都警告說，他們無法在明年達到歐盟的汽車二氧化碳排放限值，并可能面臨數十億歐元的罰款。

　　對此，Hoekstra表示，鑒于車企因未達到2020年歐盟排放目標而面臨的罰款相對較低，這些擔憂可能被夸大了。2020年，大眾汽車面臨的罰款超過了1億歐元。

　　Hoekstra正在尋求歐洲議會批準他在監督歐盟氣候變化政策的崗位上再工作五年。議會將在本月晚些時候決定是否批準新的歐盟委員會。