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　　自2021年與賽力斯合作以來，滬光股份開始進入發展的快車道。

　　1月21日晚間，滬光股份（605333）發布2024年年度業績預告。公司預計2024年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為6億元至7.1億元，同比增長1009%至1212%；扣非凈利潤為5.84億元到6.94億元，同比增長1362%到1638%。

　　正所謂，背靠大樹好乘涼。這兩年，新能源汽車銷量突飛猛進，“枝繁葉茂”下的汽配行業也混得如魚得水。

　　滬光股份是國產汽車線束龍頭企業，產品以低壓線束、高壓線束為主。汽車線束就像是人體的“神經網絡”，連接著汽車的蓄電池、執行器、控制器、傳感器等部件，并將電力和信號傳輸到汽車各個部位上。

　　憑借突出的性能，滬光股份持續獲得全球多家主機廠認可，下游客戶包括戴姆勒奔馳、奧迪、通用、福特、捷豹路虎、蔚來樂道、吉利極氪、理想等國內外知名車企。其中不可不提的是賽力斯。

　　自2021年與賽力斯合作以來，滬光股份開始進入發展的快車道，2023年度對賽力斯的銷售收入超過10億元，已經成為賽力斯汽車線束的主要供應商。

　　新一輪的換車大勢，新能源車大規模的取代燃油車，既讓汽車線束有了更大的需求量，也助推了汽車線束價值的提高。

　　需求量方面，傳統汽車用的基本都是低壓線束，而新能源汽車不僅要用低壓線束，還要用到高壓線束。高壓線束作為新能源汽車不可或缺的動力傳導載體，隨著新能源汽車產銷量的顯著提升，高壓線束的市場需求也在不斷增加。

　　受益于新能源客戶的培育，滬光股份高壓線束的銷量從2021年的49.75萬套增長至2023年的109.03萬套，實現翻倍增長。

　　價格方面，相比低壓線束，高壓線束在性能、工藝、原材料端均有升級，其技術規格遠高于低壓線束，價格也就更高。

　　據了解，2021—2023年，滬光股份成套線束銷售單價分別為1607.69元/套、1656.98元/套、1626.60元/套；而到了2024年一季度，價格漲至2698.09元/套，價格上升主要系賽力斯拉動。

　　賽力斯汽車線束銷量大幅提升，在公司總銷量中占有日益重要的地位，同時，由于對賽力斯提供的成套線束所包含的線束件數、種類更多，配置也更高，帶動成套線束價格加快增長。

　　滬光股份把握住了這一機遇，近年來實現了營收和凈利潤的同比高增。量價齊升之下，公司的毛利率也是水漲船高，2024年前三季度毛利率達到17.33%，比上年同期增加了5.55個百分點。

　　目前公司擁有充足的訂單儲備，保障業績穩健增長。據悉，截至2024年6月，公司已獲定點項目預計2024年、2025年和2026年高壓線束訂單量分別為204.64萬套、243.79萬套和264.30萬套。

　　公司抓生產、趕訂單，部分產線產能較為緊張，2024年一季度對新能源車高壓線束的產能利用率突破90%。為了滿足生產需求，滬光股份于去年6月申報定增，擬募集資金8.85億元，主要投向昆山澤軒汽車電器有限公司汽車整車線束生產項目。該項目建成后將顯著提升公司高壓線束、特種線束等汽車線束的生產能力。目前已獲得上交所審核通過。

　　滬光股份稱，2024年全年乘用車市場整體保持了穩定增長態勢，其中新能源汽車產銷量大幅增長。良好的市場環境為公司汽車線束業務拓展創造了有利的外部條件，公司及時把握市場機遇，進一步鞏固并提升了市場份額，實現了業務的快速增長是業績提升的主要因素之一。同時公司持續深入開展提質增效，促使公司規模效應更加顯著，帶動盈利水平、凈利潤及相關指標大幅增長。

　　隨著業績快速增長，滬光股份的股價水漲船高。2025年1月21日，滬光股份收盤價為37.68元/股，自去年年初低點以來已翻倍。